{"id":86431,"date":"2025-02-06T11:10:27","date_gmt":"2025-02-06T11:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/02\/06\/maersk-se-dispara-tras-ganar-un-60-mas-en-2024-aunque-pide-cautela-para-2025\/"},"modified":"2025-02-06T11:10:27","modified_gmt":"2025-02-06T11:10:27","slug":"maersk-se-dispara-tras-ganar-un-60-mas-en-2024-aunque-pide-cautela-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/02\/06\/maersk-se-dispara-tras-ganar-un-60-mas-en-2024-aunque-pide-cautela-para-2025\/","title":{"rendered":"Maersk se dispara tras ganar un 60% m\u00e1s en 2024, aunque pide cautela para 2025"},"content":{"rendered":"

Las cifras de la compa\u00f1\u00eda, consideradas un bar\u00f3metro de la salud del comercio mundial<\/strong><\/a>, se han situado por encima de las previsiones del mercado. Por un lado, los ingresos ascendieron a 55.482 millones de d\u00f3lares<\/strong>, un incremento interanual del 8,6%, con los ingresos de la divisi\u00f3n de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas alcanzando los 37.388 millones<\/strong>. A su vez, los ingresos del negocio de log\u00edstica aumentaron hasta los 14.920 millones de d\u00f3lares<\/strong> y los de la divisi\u00f3n de terminales, hasta los 4.465 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Por otro lado, el EBITDA ascendi\u00f3 a 12.128 millones de d\u00f3lares, un 26% m\u00e1s con respecto a 2023.<\/p>\n

En el trimestre, la firma danesa registr\u00f3 un beneficio de 2.085 millones de d\u00f3lares frente a las p\u00e9rdidas de 436 millones del mismo per\u00edodo comparable del a\u00f1o pasado, al tiempo que su facturaci\u00f3n se increment\u00f3 un 24,3%, hasta 14.594 millones.<\/p>\n

Seg\u00fan ha indicado la compa\u00f1\u00eda escandinava, los resultados se vieron impulsados por la mayor demanda de contenedores y las elevadas tarifas de flete en el sector mar\u00edtimo<\/strong>, el crecimiento de los ingresos y el volumen en terminales y las s\u00f3lidas mejoras en la mayor\u00eda de los productos de log\u00edstica y servicios. \u00abEn un momento de incertidumbres macroecon\u00f3micas muy elevadas, pudimos ser lo suficientemente \u00e1giles\u00bb<\/strong>, ha afirmado Vincent<\/strong> Clerc<\/strong>, consejero delegado de Maersk.<\/p>\n

\u00abNuestra capacidad para sortear circunstancias cambiantes y garantizar cadenas de suministro estables para nuestros clientes se puso a prueba a lo largo de 2024. Hemos aprovechado con \u00e9xito el aumento de la demanda, mejorando al mismo tiempo la productividad y gestionando rigurosamente los costes, todo lo cual ha contribuido a nuestros buenos resultados financieros. Con tres s\u00f3lidos negocios y ofertas integradas en toda la cadena de suministro, estamos en una posici\u00f3n \u00fanica para apoyar a nuestros clientes en una era en la que los cambios geopol\u00edticos y las perturbaciones siguen reforzando la necesidad de cadenas de suministro resistentes\u00bb, ha agregado Clerc, consejero delegado de Maersk.<\/p>\n

Dados los buenos resultados y la solidez del balance, el Consejo de Administraci\u00f3n ha propuesto un dividendo de 1.120 coronas danesas por acci\u00f3n (155,5 d\u00f3lares)<\/strong> y ha anunciado por separado el inicio de un programa de recompra de acciones de hasta 2.000 millones de d\u00f3lares<\/strong> que se ejecutar\u00e1 en un periodo de 12 meses. En 2024, Maerk devolvi\u00f3 1.600 millones de d\u00f3lares a sus accionistas mediante dividendos y recompra de acciones. La escisi\u00f3n de Svitzer report\u00f3 1.100 millones de d\u00f3lares a los accionistas mediante dividendos en especie.<\/p>\n

La vuelta al crecimiento de los beneficios se produce despu\u00e9s de un desplome en 2023<\/strong>, ya que el impacto de las restricciones de la cadena de suministro global impuls\u00f3 un enorme repunte hasta alcanzar m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en 2021 y 2022. El EBITDA de Maersk fue de 36.800 millones de d\u00f3lares en 2022.<\/p>\n

De cara a 2025, Maersk espera alcanzar un EBITDA de entre 6.000 y 9.000 millones de d\u00f3lares en 2025<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n prev\u00e9 un crecimiento del volumen mundial de contendedores de \u00abalrededor del 4%\u00bb y conf\u00eda en crecer en l\u00ednea<\/strong> con el mercado. \u00abCiertamente veremos cierta normalizaci\u00f3n por el lado de los precios, pero seguimos esperando que la econom\u00eda avance con bastante fuerza, con un crecimiento previsto del 4% en el mercado y en los vol\u00famenes negociados\u00bb, ha explicado Clerc en una entrevista concedida a ‘CNBC’.<\/p>\n

Con todo, la firma danesa ha indicado que sus estimaciones est\u00e1n sujetas a \u00abconsiderables incertidumbres macroecon\u00f3micas\u00bb.<\/strong><\/a> \u00abA efectos de la orientaci\u00f3n financiera, Maersk asume que el Mar Rojo reabre a mediados de a\u00f1o para el extremo inferior de la orientaci\u00f3n y reabre a finales de a\u00f1o para el extremo superior. Las perspectivas de Maersk para 2025 est\u00e1n sujetas a considerables incertidumbres macroecon\u00f3micas que afectan al crecimiento del volumen de contenedores y a las tarifas de flete\u00bb, ha indicado la compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n

En una nota publicada el jueves, los analistas de JP Morgan destacaron unos beneficios superiores a los previstos en el cuarto trimestre, impulsados por los resultados de sus actividades mar\u00edtimas y de terminales, pero se\u00f1alaron que las perspectivas de la empresa indican que el transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas clave \u00abse encamina hacia las p\u00e9rdidas\u00bb en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las cifras de la compa\u00f1\u00eda, consideradas un bar\u00f3metro de la salud del comercio mundial, se han situado por encima de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86431"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86431\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}