{"id":89084,"date":"2025-04-02T12:11:25","date_gmt":"2025-04-02T12:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/04\/02\/tesla-retoma-las-caidas-mientras-las-ventas-en-europa-se-hunden-por-el-boicot-a-musk\/"},"modified":"2025-04-02T12:11:25","modified_gmt":"2025-04-02T12:11:25","slug":"tesla-retoma-las-caidas-mientras-las-ventas-en-europa-se-hunden-por-el-boicot-a-musk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/04\/02\/tesla-retoma-las-caidas-mientras-las-ventas-en-europa-se-hunden-por-el-boicot-a-musk\/","title":{"rendered":"Tesla retoma las ca\u00eddas mientras las ventas en Europa se hunden por el boicot a Musk"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan datos de ‘Reuters’, las matriculaciones de Tesla cayeron un 36,8% en Francia<\/strong>, donde solo se registraron 3.157 veh\u00edculos del fabricante estadounidense en el tercer mes del a\u00f1o. Al igual que en el pa\u00eds galo, Suecia<\/strong> tambi\u00e9n registr\u00f3 un descenso de las matriculaciones por tercer mes consecutivo, con una ca\u00edda del 1%, hasta los 911 registros.<\/strong><\/p>\n

El dato del pa\u00eds escandinavo se suma al de su vecino Noruega<\/strong>, donde las matriculaciones ascendieron a 2.211, un 63,9% menos<\/strong> que hace un a\u00f1o. A su vez, en Dinamarca solo se registraron 593 veh\u00edculos de Tesla, lo que refleja una ca\u00edda de m\u00e1s del 65,6%<\/strong>. Los datos en los pa\u00edses escandinavos son especialmente preocupantes, ya que representan buena parte de las ventas de coches en estos territorios.<\/p>\n

Por otro lado, las matriculaciones en Pa\u00edses Bajos<\/strong> tambi\u00e9n cayeron hasta las 1.536 unidades, es decir, un descenso del 61% respecto a marzo de 2023.<\/p>\n

En el trimestre, la foto no es mucho mejor: en Francia, los coches de Tesla se registraron un 41,1% menos; en Pa\u00edses Bajos, un 49,7% menos; y en el tr\u00edo escandinavo, las matriculaciones cayeron un 12,5% en Noruega entre enero y marzo, mientras que en Suecia y Dinamarca menguaron un 55,3%.<\/p>\n

De igual modo, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), la firma de Elon Musk ha vendido un 42,6% menos de coches en Europa en lo que va de a\u00f1o<\/strong>. De igual modo, Tesla obtuvo una cuota de mercado del 1,8% del mercado total y el 10,3% del mercado de el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV, por sus siglas en ingl\u00e9s) en febrero, frente al 2,8% y el 21,6% respectivamente del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Asimismo, en Francia, Tesla perdi\u00f3 cuota de mercado, bajando del 2,55% al 1,63%, mientras que los fabricantes chinos, como BYD, aumentaron su participaci\u00f3n al 3,19%. De igual modo, ACEA se\u00f1ala que la compa\u00f1\u00eda vendi\u00f3 menos de 17.000 coches en la Uni\u00f3n Europea, Gran Breta\u00f1a y los pa\u00edses de la Asociaci\u00f3n Europea de Libre Comercio, frente a los m\u00e1s de 28.000 del mismo mes de 2024.<\/p>\n

Paralelamente, ACEA inform\u00f3 que las matriculaciones totales de VEs en Europa subieron un 26,1%, alcanzando 164.646 unidades en febrero, y un 31,4% en el acumulado de enero y febrero (330.584 veh\u00edculos).<\/p>\n

Sin embargo, en Espa\u00f1a y Portugal, las ventas de Tesla subieron en marzo un 34,3% y 2,1%, respectivamente, aunque en el trimestre cayeron 11,8% y 25,7%. En Italia, las ventas crecieron 51,3% en marzo, pero en el trimestre bajaron 6,8%.<\/p>\n

Cabe recordar que las entregas de Tesla en China, su segundo mercado m\u00e1s importante, se redujeron a 30.688 unidades en febrero, una ca\u00edda del 49% interanual<\/strong> y casi la mitad en comparaci\u00f3n con enero (63.238 unidades). Al mismo tiempo, las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en China aumentaron un 82%, alcanzando 840.000 unidades.<\/p>\n

Un sondeo de Bloomberg indica que los analistas esperan que Tesla entregue 390.000 veh\u00edculos en el primer trimestre<\/strong>, por debajo de la estimaci\u00f3n previa de Wall Street de 460.000 unidades. Si se confirma, ser\u00eda el peor trimestre en un a\u00f1o para la compa\u00f1\u00eda.<\/strong><\/p>\n

PROBLEMAS Y M\u00c1S PROBLEMAS<\/h3>\n

Lo cierto es que los datos no hacen m\u00e1s que evidenciar una realidad: Tesla est\u00e1 en problemas.<\/strong><\/a><\/p>\n

Ello se ha trasladado a la cotizaci\u00f3n. Y es que las acciones de Tesla cayeron un 36% en el primer trimestre, su peor desempe\u00f1o trimestral desde finales de 2022<\/strong>, cuando el valor de las acciones se desplom\u00f3 m\u00e1s del 50. En ese momento, Musk vendi\u00f3 una gran parte de sus acciones de Tesla para financiar la compra de la red social Twitter (ahora X).<\/p>\n

Por un lado, los analistas se\u00f1alan que el cat\u00e1logo de la compa\u00f1\u00eda estadounidense es demasiado reducido y envejecido<\/strong>, en contraste con los VE m\u00e1s econ\u00f3micos y avanzados de fabricantes tradicionales y de los nuevos competidores chinos. Uno de los mayores motivos de preocupaci\u00f3n es que el nuevo Model Y actualizado, que sali\u00f3 a la venta en marzo en Europa, China y EEUU, no logr\u00f3 impulsar las ventas.<\/strong><\/p>\n

Cabe se\u00f1alar que BYD<\/strong> present\u00f3 recientemente su nueva tecnolog\u00eda \u00abSuper e-Platform\u00bb, que permite a las bater\u00edas de sus coches cargar en solo cinco minutos para alcanzar una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, anunci\u00f3 una alianza con DeepSeek para desarrollar tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Asimismo, los \u00faltimos resultados del fabricante chino mostraron que la facturaci\u00f3n ascendi\u00f3 a 777.000 millones de yuanes (99.000 millones de euros), un 29% m\u00e1s que hace un a\u00f1o, superando a Tesla<\/strong> en este mismo per\u00edodo. Las acciones de BYD han subido m\u00e1s de un 40% este a\u00f1o, mientras que las de Tesla acumulan una ca\u00edda superior al 30%.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, la mayor\u00eda de los analistas se\u00f1alan que el mayor problema de Tesla puede ser su otrora gran baza a los ojos de los inversores: Elon<\/strong> Musk<\/strong><\/a>. Y es que el posicionamiento p\u00fablico de su CEO a favor del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, as\u00ed como de partidos de ultraderecha como Alternativa para Alemania (AfD), ha alienado a muchos compradores potenciales y ha provocado que otros tantos boicoteen activamente a la marca.<\/strong><\/p>\n

Esto ha provocado protestas en ciudades como Washington y Berl\u00edn, con manifestantes organizando el movimiento \u00abTesla Takedown\u00bb (‘Derribemos a Tesla’) en EEUU y Europa. El lunes, Musk calific\u00f3 de \u00abacto terrorista\u00bb el incendio en un concesionario de Tesla en Roma, donde 17 veh\u00edculos fueron destruidos. Tambi\u00e9n se registraron actos de vandalismo en tiendas de Tesla en Suecia y Alemania, organizados por grupos ecologistas.<\/p>\n

Durante el fin de semana, Musk admiti\u00f3 que sus posturas pol\u00edticas y su liderazgo en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) han afectado directamente el valor de las acciones de Tesla. No obstante, ha indicado que el futuro de la empresa es brillante y que estas ca\u00eddas \u00abtal vez sean una oportunidad de compra\u00bb.<\/strong><\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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