{"id":89704,"date":"2025-04-15T14:57:36","date_gmt":"2025-04-15T14:57:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/04\/15\/scope-avisa-de-la-vulnerabilidad-del-sector-autos-europeo-a-los-aranceles-de-trump\/"},"modified":"2025-04-15T14:57:36","modified_gmt":"2025-04-15T14:57:36","slug":"scope-avisa-de-la-vulnerabilidad-del-sector-autos-europeo-a-los-aranceles-de-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/04\/15\/scope-avisa-de-la-vulnerabilidad-del-sector-autos-europeo-a-los-aranceles-de-trump\/","title":{"rendered":"Scope avisa de la &quot;vulnerabilidad&quot; del sector autos europeo a los aranceles de Trump"},"content":{"rendered":"<p>As\u00ed, lo creen en Scope, donde indican que \u00ab<strong>los fabricantes de autom\u00f3viles europeos son especialmente vulnerables<\/strong> debido al arancel especial estadounidense del 25% sobre las importaciones de autom\u00f3viles y a las pasadas inversiones en capacidad de producci\u00f3n en Canad\u00e1 y M\u00e9xico para abastecer a EEUU, el segundo mayor mercado automovil\u00edstico del mundo despu\u00e9s de China\u00bb.<\/p>\n<p>De hecho, Sebastian Zank, responsable de an\u00e1lisis de calificaciones corporativas de la firma, avanza que <strong>EEUU es un mercado \u00abespecialmente importante\u00bb para los fabricantes europeos de equipos originales<\/strong> (OEM).<\/p>\n<p>Por ello, las declaraciones de Trump en el Despacho Oval, \u00abconsiderando algo para <strong>ayudar a las compa\u00f1\u00edas de autos<\/strong>\u00bb con el objetivo de darles m\u00e1s tiempo para establecerse en el pa\u00eds norteamericano, han provocado una brisa de esperanza en las distintas empresas automovil\u00edsticas.<\/p>\n<p>En este sentido, en Scope ponen el foco en los fabricantes europeos m\u00e1s expuestos a la pol\u00edtica arancelaria del presidente como <strong>Stellantis<\/strong>, propietaria de las marcas Chrysler, Jeep y RAM.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>Se enfrenta al mayor impacto debido a su elevada exposici\u00f3n al mercado estadounidense<\/strong>, que representaba m\u00e1s del 40% de las ventas en 2024, y a su sustancial dependencia de la producci\u00f3n en Canad\u00e1 y M\u00e9xico\u00bb, explica Zank.<\/p>\n<p>\u00ab<strong>Stellantis depend\u00eda de M\u00e9xico para la producci\u00f3n de su marca RAM<\/strong> (un tercio de los ingresos de EEUU en 2024) y de Canad\u00e1 para Chrysler (10%) y Jeep (45%). <strong>Stellantis Canad\u00e1<\/strong> ha interrumpido la producci\u00f3n de Jeep en 2024 debido a la puesta a punto de la f\u00e1brica y a una estrategia de gesti\u00f3n de inventarios, que ha continuado en 2025 desde que se impusieron los nuevos aranceles\u00bb, agrega.<\/p>\n<p>En el caso de <strong>Volkswagen<\/strong>, con un 21% de los ingresos en EEUU, est\u00e1 menos expuesta que Stellantis. Sin embargo, <strong>depende de l\u00edneas de producci\u00f3n en Canad\u00e1 y M\u00e9xico para suministrar a EEUU coches y camiones<\/strong> para el mercado de masas.<\/p>\n<p>\u00abAdem\u00e1s,<strong> la unidad de coches deportivos Porsche suministra a EEUU desde f\u00e1bricas en Europa<\/strong>. Volkswagen registr\u00f3 un descenso del 40% en su beneficio operativo del primer trimestre, al suspender los env\u00edos a EE.UU. de algunos modelos fabricados en Canad\u00e1 y M\u00e9xico\u00bb, subrayan en Scope.<\/p>\n<p><strong>BMW<\/strong> y<strong> Mercedes-Benz<\/strong>, como fabricantes de autom\u00f3viles de gama alta, <strong>son potencialmente menos vulnerables<\/strong>. \u00abLos OEM est\u00e1n en mejores condiciones de repercutir los costes arancelarios a los clientes a trav\u00e9s de precios m\u00e1s altos en sus modelos, para los que hay menos alternativas que para las marcas de gran consumo\u00bb, se\u00f1ala el experto.<\/p>\n<p>Con todo, <strong>ambos fabricantes est\u00e1n muy expuestos al mercado estadounidense<\/strong>, que representa entre una quinta y una cuarta parte de sus ingresos, respectivamente, pero con una proporci\u00f3n significativa de coches fabricados en el pa\u00eds, casi el 50% en el caso de BMW.<\/p>\n<p><strong>Ferrari<\/strong>, por su parte, ya ha dicho que aumentar\u00e1 los precios debido a los nuevos aranceles sobre sus coches deportivos fabricados en Italia, \u00abproductos de gama alta para los que <strong>es probable que la demanda resulte inel\u00e1stica<\/strong>\u00ab, concluye Zank.<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As\u00ed, lo creen en Scope, donde indican que \u00ablos fabricantes de autom\u00f3viles europeos son especialmente vulnerables debido al arancel especial&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[104],"tags":[99],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89704"}],"collection":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89704\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}