{"id":90314,"date":"2025-04-30T08:15:29","date_gmt":"2025-04-30T08:15:29","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/04\/30\/mercedes-benz-y-stellantis-suspenden-sus-guias-para-2025-por-la-incertidumbre-arancelaria\/"},"modified":"2025-04-30T08:15:29","modified_gmt":"2025-04-30T08:15:29","slug":"mercedes-benz-y-stellantis-suspenden-sus-guias-para-2025-por-la-incertidumbre-arancelaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/04\/30\/mercedes-benz-y-stellantis-suspenden-sus-guias-para-2025-por-la-incertidumbre-arancelaria\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz y Stellantis suspenden sus gu\u00edas para 2025 por la incertidumbre arancelaria"},"content":{"rendered":"<p>\u00abLa compa\u00f1\u00eda suspende su orientaci\u00f3n financiera para 2025 debido a incertidumbres relacionadas con los aranceles. La empresa est\u00e1 muy involucrada con los responsables de las pol\u00edticas arancelarias\u00bb, por ello, \u00abla direcci\u00f3n est\u00e1 <strong>tomando medidas para ajustar los planes de producci\u00f3n<\/strong> e identificando oportunidades para mejorar el abastecimiento\u00bb, ha se\u00f1alado Stellantis en un comunicado.<\/p>\n<p>El pasado mes de febrero, durante la presentaci\u00f3n de sus resultados de todo 2024, Stellantis hab\u00eda dado una previsi\u00f3n para 2025 de un margen de beneficio operativo ajustado de un d\u00edgito medio, un crecimiento positivo de los ingresos y una generaci\u00f3n positiva de flujo de caja libre.<\/p>\n<p>Por su parte, desde Mercedes-Benz han indicado que las previsiones \u00abse mantendr\u00e1n sin cambios antes de considerar cualquier impacto adicional\u00bb. Sin embargo, suponiendo que todas los aranceles implementados y anunciados entren en vigor y se mantengan vigentes hasta finales de a\u00f1o, <strong>prev\u00e9n \u00abimpactos significativos\u00bb<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00abLa volatilidad actual en relaci\u00f3n con las pol\u00edticas tarifarias, las medidas de mitigaci\u00f3n y los posibles efectos directos e indirectos resultantes, en particular en el comportamiento y la demanda de los clientes, <strong>es demasiado alta para evaluar con fiabilidad la evoluci\u00f3n del negocio durante el resto del a\u00f1o<\/strong>. Por lo tanto, las cifras de los informes no pueden estimarse con el nivel de certeza necesario\u00bb, explican.<\/p>\n<p>A\u00f1aden que, \u00absi se mantienen las pol\u00edticas comerciales actuales, el EBIT y el flujo de caja libre del negocio industrial, as\u00ed como la rentabilidad ajustada de las ventas de autom\u00f3viles y furgonetas Mercedes-Benz, <strong>se ver\u00e1n afectados negativamente<\/strong>. Tampoco se descartan impactos negativos en las tasas de conversi\u00f3n de efectivo de los segmentos automotrices\u00bb.<\/p>\n<h3>STELLANTIS FACTURA UN 14% MENOS<\/h3>\n<p>Adem\u00e1s, Stellantis ha dado a conocer sus cuentas del primer trimestre de 2025, periodo en el que <strong>la facturaci\u00f3n cay\u00f3 un 14% frente al a\u00f1o anterior, hasta los 35.800 millones de euros<\/strong>, debido principalmente a menores vol\u00famenes de env\u00edo, as\u00ed como a una combinaci\u00f3n y precios desfavorables.<\/p>\n<p>Los env\u00edos consolidados alcanzaron las <strong>1.217.000 unidades, una disminuci\u00f3n del 9%<\/strong> respecto al mismo per\u00edodo de 2024. Una reducci\u00f3n que se debi\u00f3, principalmente a una menor producci\u00f3n en Norteam\u00e9rica, debido a una prolongada interrupci\u00f3n por vacaciones en enero, as\u00ed como al impacto de las transiciones de productos y la disminuci\u00f3n del volumen de veh\u00edculos comerciales ligeros en la Europa ampliada.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda comercializ\u00f3 1,217 millones de veh\u00edculos entre enero y marzo, un 9% menos.<\/p>\n<p>Stellantis distribuir\u00e1 un <strong>dividendo ordinario de 0,68 euros por acci\u00f3n el pr\u00f3ximo 5 de mayo<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ha recordado que el <strong>proceso para designar al nuevo director ejecutivo permanente<\/strong> est\u00e1 en marcha y concluir\u00e1 en el primer semestre de 2025.<\/p>\n<h3>MERCEDES-BENZ GANA UN 42,8% MENOS<\/h3>\n<p>De su lado, Mercedes-Benz ha hecho lo propio, presentando sus resultados de enero a marzo, cuando <strong>el beneficio neto se redujo un 42,8%, hasta 1.731 millones de euros<\/strong>, mientras que la facturaci\u00f3n baj\u00f3 un 7,4%, hasta 33.224 millones de euros.<\/p>\n<p>El beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) se situ\u00f3 en 2.289 millones de euros, registrando un <strong>desplome del 40,7%<\/strong>.<\/p>\n<p>El flujo de caja libre en el negocio industrial aument\u00f3 en el primer trimestre un 5,6%, hasta 2.357 millones de euros, gracias a la positiva evoluci\u00f3n estacional del capital circulante.<\/p>\n<p>\u00abEl inter\u00e9s por nuestra cartera actual consolida nuestro liderazgo en el segmento de veh\u00edculos de alta gama, incluso en China. Esto, sumado a un balance general saneado, proporciona una <strong>base s\u00f3lida para que nuestra empresa supere un per\u00edodo de incertidumbre geopol\u00edtica<\/strong>\u00ab, ha expresado Harald Wilhelm, director financiero de Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>&#013;<br \/>\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abLa compa\u00f1\u00eda suspende su orientaci\u00f3n financiera para 2025 debido a incertidumbres relacionadas con los aranceles. 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