{"id":94203,"date":"2025-07-15T13:13:37","date_gmt":"2025-07-15T13:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/07\/15\/robotaxis-chinos-al-ataque-esta-accion-podria-multiplicar-su-valor\/"},"modified":"2025-07-15T13:13:37","modified_gmt":"2025-07-15T13:13:37","slug":"robotaxis-chinos-al-ataque-esta-accion-podria-multiplicar-su-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/07\/15\/robotaxis-chinos-al-ataque-esta-accion-podria-multiplicar-su-valor\/","title":{"rendered":"Robotaxis chinos al ataque: "Esta acci\u00f3n podr\u00eda multiplicar su valor""},"content":{"rendered":"

Su nombre: Pony AI<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda de robotaxis que podr\u00eda m\u00e1s que multiplicar su cotizaci\u00f3n si se cumplen las previsiones m\u00e1s optimistas de algunos expertos.<\/p>\n

LOS ROBOTAXIS ECHAN A RODAR: PONY AI ACELERA LA PRODUCCI\u00d3N<\/h4>\n

Pony AI es todav\u00eda un nombre poco conocido fuera de los c\u00edrculos especializados, pero, si se cumplen las expectativas de Bank of America y Goldman Sachs<\/strong>, no tardar\u00e1 en ganar protagonismo. Ambas firmas acaban de reiterar su confianza en la compa\u00f1\u00eda, con un potencial alcista que va del 64% al 104%<\/strong> respecto al precio actual de la acci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Ming Hsun Lee, analista de Bank of America<\/strong>, ha elevado su apuesta tras reunirse recientemente con la c\u00fapula directiva de la empresa. \u201cPony AI est\u00e1 muy cerca de escalar completamente su flota de robotaxis, lo que mejorar\u00e1 notablemente su rentabilidad<\/strong>\u201d, asegura en su \u00faltima nota.<\/p>\n

Seg\u00fan la firma, la compa\u00f1\u00eda ha iniciado ya la producci\u00f3n en masa de su s\u00e9ptima generaci\u00f3n de robotaxis y planea alcanzar los 1.000 veh\u00edculos en circulaci\u00f3n antes de que acabe el a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n

CHINA, EL GRAN ESCENARIO DE LA BATALLA POR LA MOVILIDAD AUT\u00d3NOMA<\/h4>\n

La apuesta de Pony AI es ambiciosa, pero no aleatoria. China es, de lejos, el mayor mercado mundial de ‘ride-hailing’, concentrando el 40% del valor global de las transacciones<\/strong>, seg\u00fan la propia compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

De hecho, sus cuatro grandes metr\u00f3polis -Beijing, Shangh\u00e1i, Guangzhou y Shenzhen- ya suponen el 40% del mercado nacional. Y es ah\u00ed donde Pony quiere aumentar la densidad de sus robotaxis en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

Allen Chang y Verena Jeng, analistas de Goldman Sachs<\/strong>, no se quedan cortos en su entusiasmo: han fijado un precio objetivo de 26 d\u00f3lares por acci\u00f3n<\/strong>, lo que implicar\u00eda una revalorizaci\u00f3n del 104%<\/strong>.<\/p>\n

\u201cEsperamos que 2026 sea el primer a\u00f1o completo con margen bruto positivo en la operaci\u00f3n de robotaxis, en torno al 12%, para subir hasta el 29% en 2027<\/strong>\u201d, explican en su informe. La clave estar\u00e1 en dos factores: el aumento del tama\u00f1o de la flota y la eficiencia operativa gracias a mejores costes por veh\u00edculo y software m\u00e1s depurado.<\/p>\n

LA APUESTA UN\u00c1NIME DE LOS ANALISTAS<\/h4>\n

Pony AI debut\u00f3 en bolsa el pasado noviembre a 13 d\u00f3lares por acci\u00f3n<\/strong>. Desde entonces, el valor se ha ajustado, con una ca\u00edda del 11% en lo que va de 2025. Sin embargo, todos los analistas consultados por FactSet mantienen una calificaci\u00f3n de compra, con un precio objetivo promedio que supone un potencial de revalorizaci\u00f3n del 68%<\/strong>.<\/p>\n

La ecuaci\u00f3n que manejan en Wall Street es clara: m\u00e1s coches en circulaci\u00f3n, mejores m\u00e1rgenes por unidad y una consolidaci\u00f3n en las grandes ciudades chinas. Si Pony logra cumplir su hoja de ruta, podr\u00eda convertirse en el primer gran referente de la movilidad aut\u00f3noma rentable a gran escala.<\/strong><\/p>\n

UN SALTO DE FE TECNOL\u00d3GICO… Y BURS\u00c1TIL<\/h4>\n

Pony AI es, en definitiva, una apuesta por el futuro, pero tambi\u00e9n por el presente de la movilidad en China. \u201cEl mercado chino no solo es el mayor del mundo en ‘ride-hailing’, sino que es donde la densidad y la adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas avanzan m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>\u201d, recuerda Chang.<\/p>\n

Un ecosistema ideal para que el robotaxi deje de ser una promesa y se convierta en negocio tangible<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed, en un mundo donde cada vez m\u00e1s compa\u00f1\u00edas tecnol\u00f3gicas se disputan la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, puede que el pr\u00f3ximo l\u00edder global no conduzca desde Silicon Valley… sino desde las siempre bulliciosas calles de Shangh\u00e1i<\/strong>.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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