{"id":94348,"date":"2025-07-17T16:15:41","date_gmt":"2025-07-17T16:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/07\/17\/volvo-se-gira-tras-unas-perdidas-y-un-impacto-arancelario-menores-de-lo-temido\/"},"modified":"2025-07-17T16:15:41","modified_gmt":"2025-07-17T16:15:41","slug":"volvo-se-gira-tras-unas-perdidas-y-un-impacto-arancelario-menores-de-lo-temido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/07\/17\/volvo-se-gira-tras-unas-perdidas-y-un-impacto-arancelario-menores-de-lo-temido\/","title":{"rendered":"Volvo se gira tras unas p\u00e9rdidas y un impacto arancelario menores de lo temido"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan ha informado el fabricante escandinavo, su beneficio operativo tambi\u00e9n cay\u00f3 sensiblemente, hasta los 2.900 millones de coronas<\/strong>, si se excluyen partidas que afectan a la comparabilidad. En el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, esta magnitud ascendi\u00f3 a 8.000 millones de coronas. En el semestre, tanto el beneficio operativo como el neto tambi\u00e9n retroceden significativamente en comparaci\u00f3n interanual.<\/p>\n

Los ingresos tambi\u00e9n han menguado.<\/strong> En concreto, las ventas de la compa\u00f1\u00eda, propiedad de la china Geely, se han reducido un 8%, pasando de 101.500 millones a 93.500 millones de coronas. Asimismo, las ventas de autom\u00f3viles tambi\u00e9n se redujeron: un 12%, hasta las 181.600 unidades.<\/p>\n

Pese a ello, el mercado parece ser optimista con estas cuentas. Y es que los resultados de la compa\u00f1\u00eda no se han visto tan lastrados por los aranceles estadounidenses<\/strong> como se tem\u00eda, ya que Volvo es una de las empresas m\u00e1s afectadas por las tarifas<\/strong> impuestas por el presidente Donald Trump. El lunes, Volvo anunci\u00f3 un cargo por deterioro de 11.400 millones de coronas<\/strong><\/a> relacionado con retrasos en lanzamientos de modelos y aranceles.<\/p>\n

El margen bruto<\/strong> de Volvo, un indicador clave para evaluar el impacto arancelario, se redujo al 13,5% desde el 18,2% en el primer trimestre y del 22,8% de hace un a\u00f1o; aunque, excluyendo las ya mencionadas partidas extraordinarias, se situ\u00f3 en el 17,7%.<\/p>\n

\u00abDado lo d\u00e9bil que es la posici\u00f3n de las acciones, esto deber\u00eda ser suficiente para una reacci\u00f3n positiva del mercado\u00bb, se\u00f1alan los analistas de Bernstein.<\/p>\n

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H\u00e5kan<\/strong> Samuelsson<\/strong>, presidente y CEO de la firma sueca, ha reconocido que el entorno sigue siendo \u00abdesafiante\u00bb<\/strong><\/a>, ya que \u00ablas tendencias del mercado que observamos durante el primer trimestre continuaron en el segundo\u00bb. \u00abLa demanda sigue estando presionada por el entorno macroecon\u00f3mico, las incertidumbres relacionadas con los aranceles y una competencia m\u00e1s intensa. Todo esto contin\u00faa ejerciendo presi\u00f3n sobre nuestros vol\u00famenes y rentabilidad<\/strong>, as\u00ed como sobre todo el sector automotriz\u00bb, ha explicado en una misiva dirigida a los accionistas.<\/p>\n

\u00abSin embargo, nuestras acciones para afrontar esta situaci\u00f3n son prometedoras. En un segundo trimestre con vientos en contra, logramos mejorar ligeramente nuestro margen EBIT excluyendo partidas que afectan la comparabilidad frente al primer trimestre, y alcanzamos una mejora clara en el flujo de caja libre (18.000 millones frente a 12.800 millones)<\/strong>\u00ab, ha agregado Samuelsson, que retorn\u00f3 este trimestre a la compa\u00f1\u00eda que ya dirigi\u00f3 entre 2012 y 2022<\/p>\n

Los resultados del segundo trimestre se conocen poco despu\u00e9s de que Volvo anunciara planes para agregar su veh\u00edculo utilitario deportivo m\u00e1s vendido, el XC60, a la l\u00ednea de producci\u00f3n de su planta en Estados Unidos, ubicada en Ridgeville, cerca de Charleston (Carolina del Sur). La producci\u00f3n del XC60 \u2014que ha sido el modelo m\u00e1s vendido de la compa\u00f1\u00eda a nivel mundial durante a\u00f1os\u2014 est\u00e1 programada para comenzar en esa f\u00e1brica a finales de 2026.<\/p>\n

Al mismo tiempo, Volvo Cars ha comenzado a retirar sedanes y veh\u00edculos familiares de su porfolio en EEUU debido al menor inter\u00e9s, seg\u00fan ha informado la agencia ‘Reuters’ el jueves. Con todo, Samuelsson afirm\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda \u00abdefinitivamente no\u00bb se retirar\u00e1 del mercado estadounidense<\/strong>, donde ha estado presente durante 70 a\u00f1os.<\/p>\n

\u00abLo que estamos haciendo es, ante todo, llenar nuestra f\u00e1brica en Carolina del Sur. Debe ser el activo estrat\u00e9gico que se pens\u00f3 que fuera. As\u00ed que tenemos que aprovecharla m\u00e1s. En segundo lugar, por supuesto, ahora con los aranceles, es muy natural traer un modelo con un volumen de ventas elevado\u00bb, ha explicado en ‘CNBC’.<\/p>\n

Por \u00faltimo, Samuelsson ha subrayado en su cara a los accionistas que Volvo seguir\u00e1 apostando por la electrificaci\u00f3n<\/strong> \u2013espera que los coches el\u00e9ctricos superen a los de motor de combusti\u00f3n en 2030\u2013, pero con un fuerte enfoque en la capacidad de cada regi\u00f3n.<\/p>\n

\u00abEstamos renovando nuestros veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables (PHEV) para ofrecer una soluci\u00f3n de transici\u00f3n atractiva para los clientes y en aquellas zonas donde la infraestructura de carga a\u00fan es deficiente. Pronto lanzaremos nuestro primer PHEV de autonom\u00eda extendida, el totalmente nuevo XC70, y comenzaremos su producci\u00f3n durante el tercer trimestre. Se trata de una respuesta a la creciente demanda de este tipo de veh\u00edculos y ser\u00e1 ofrecido primero en China, donde vemos grandes oportunidades para este modelo. Con la globalizaci\u00f3n en retroceso, nos estamos adaptando a un mundo m\u00e1s regionalizado. Estamos empoderando a nuestras tres regiones clave para que sean m\u00e1s adaptables a los requisitos regionales y a las preferencias de los clientes, con el fin de acelerar un crecimiento rentable\u00bb, ha sentenciado.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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