{"id":95092,"date":"2025-08-01T10:02:10","date_gmt":"2025-08-01T10:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/08\/01\/los-analistas-aplauden-las-cuentas-de-iag-por-encima-de-sus-competidores\/"},"modified":"2025-08-01T10:02:10","modified_gmt":"2025-08-01T10:02:10","slug":"los-analistas-aplauden-las-cuentas-de-iag-por-encima-de-sus-competidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/08\/01\/los-analistas-aplauden-las-cuentas-de-iag-por-encima-de-sus-competidores\/","title":{"rendered":"Los analistas aplauden las cuentas de IAG: "Por encima de sus competidores""},"content":{"rendered":"

\u00abEstos resultados nos dan confianza en que lograremos un buen crecimiento de beneficios y una mejora de m\u00e1rgenes durante todo el a\u00f1o<\/strong>, y nos permiten generar valor para nuestros accionistas mediante un dividendo sostenible y el programa de recompra de acciones\u201d, afirm\u00f3 Luis Gallego, consejero delegado de IAG.<\/p>\n

Al 29 de julio, la matriz de Iberia y British Airways tiene un 57% de reservas realizadas para el segundo semestre<\/strong>, con ingresos reservados en l\u00ednea con el a\u00f1o pasado. A la fuerte demanda en mercados clave, como el Atl\u00e1ntico Norte y Am\u00e9rica Latina, se suma una especial fortaleza en la cabina premium que ha ayudado a mitigar ciertas debilidades.<\/p>\n

VALORACI\u00d3N DE LOS EXPERTOS<\/h3>\n

Los analistas de Bankinter elevan a ‘comprar’ un valor que antes recomendaban ‘vender’ y le otorgan un precio objetivo de 3,7 euros tras estas cifras. Cabe se\u00f1alar que este precio se sit\u00faa por debajo del nivel en el que vienen cotizando los t\u00edtulos de IAG.<\/p>\n

Para el banco naranja, la cuenta de resultados de IAG es \u00abs\u00f3lida\u00bb<\/strong>. Por el lado positivo destaca el balance saneado<\/strong> (ratio deuda neta\/EBITDA de 0,7 veces) y el \u00abelevado\u00bb volumen de liquidez<\/strong> (12.024 millones de euros). A estos expertos tambi\u00e9n les gusta el menor avance de los costes<\/strong>, lo que, adem\u00e1s, consigue compensar con menores gastos en carburante. \u00abDe hecho, los gastos de explotaci\u00f3n aumentan considerablemente menos que los Ingresos\u00bb, se\u00f1ala Bankinter.<\/p>\n

Asimismo, a la firma espa\u00f1ola le ha convencido que IAG mantenga su ‘guidance’ a pesar del complicado y vol\u00e1til contexto macroecon\u00f3mico<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda conf\u00eda en lograr \u00abun buen crecimiento del beneficio, una progresi\u00f3n en los m\u00e1rgenes y una fuerte rentabilidad\u00bb<\/strong>, seg\u00fan explic\u00f3 en su informe de resultados.<\/p>\n

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Noticia relacionada<\/h5>\n

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IAG gana un 43,8% m\u00e1s en el primer semestre, hasta 1.301 millones, por una \u00abdemanda robusta\u00bb <\/a><\/div>\n

Por su parte, Renta 4 Banco tambi\u00e9n otorga un consejo positivo a la matriz de Iberia, a cuyos t\u00edtulos valora en 4,55 euros, lo que le otorga cierto potencial de revalorizaci\u00f3n al alza.<\/p>\n

Estos estrategas destacan que los resultados superan \u00abampliamente\u00bb las previsiones<\/strong>, aunque llaman la atenci\u00f3n sobre ciertos ajustes de cara al segundo semestre. En concreto, se revisa a la levemente a la baja el crecimiento de la capacidad, aunque no por temas de demanda y s\u00ed por factores como la huelga de controladores y problemas con los motores, entre otros.<\/p>\n

Esto, explican, lleva en parte a mejorar la previsi\u00f3n de gastos excluyendo el combustible, y se prev\u00e9 una mejora adicional en el gasto de combustible (en torno a 400 millones de euros) frente a la previsi\u00f3n de mayo.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la mejora de la deuda neta \u00abrefuerza la flexibilidad\u00bb de la compa\u00f1\u00eda \u00abpara encarar su plan inversor y aprovechar las oportunidades de crecimiento que puedan surgir y mejorar la remuneraci\u00f3n al accionista (con nuevas recompras de acciones)<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

Por su parte, Aarin Chiekrie, analista de renta variable, Hargreaves Lansdown, es contundente en su valoraci\u00f3n: \u00abLa industria a\u00e9rea ha sido hist\u00f3ricamente un sector dif\u00edcil para generar beneficios, pero IAG est\u00e1 por encima de la mayor\u00eda de sus competidores<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

\u00abSu aerol\u00ednea m\u00e1s grande, British Airways, representa alrededor del 45% de los beneficios operativos del grupo y se est\u00e1 beneficiando de una din\u00e1mica favorable entre oferta y demanda. Con una gran presencia en un mercado limitado como el de Londres, British Airways cuenta con un fuerte poder de fijaci\u00f3n de precios y parece bien posicionada para seguir sacando m\u00e1s provecho de esta situaci\u00f3n que sus competidores<\/strong>\u00ab, explica este experto.<\/p>\n

Para Chiekrie, su \u00abs\u00f3lida\u00bb situaci\u00f3n financiera y de mercado, los \u00abgenerosos\u00bb retornos para los accionistas y las \u00abbuenas\u00bb perspectivas de crecimiento hacen que la valoraci\u00f3n \u00absiga siendo atractiva, incluso en comparaci\u00f3n con su promedio hist\u00f3rico y con sus pares\u00bb<\/strong>.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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