La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola de infraestructuras acometer\u00e1 este contrato como parte de un consorcio de empresas formado tambi\u00e9n por Subterra, Swietelsky Rail CZ, Elektrizace Zeleznic Praha, Firesta-Fiser, Rekonstrukce y Stavby, seg\u00fan ha informado en un comunicado.<\/p>\n
Se trata de una parte de uno de los proyectos ferroviarios m\u00e1s relevantes del pa\u00eds<\/strong>, el de la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea de trenes entre Brno y Prerov, y su finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para finales de 2028.<\/p>\n La nueva infraestructura permitir\u00e1 velocidades de hasta 200 kil\u00f3metros por hora<\/strong>, mejorando la capacidad de transporte de pasajeros, tanto a nivel regional como de larga distancia, al mismo tiempo que se eliminar\u00e1n todos los pasos a nivel que ser\u00e1n sustituidos por pasos elevados– y se construir\u00e1n pasos subterr\u00e1neos para el acceso a los andenes.<\/p>\n Estas actuaciones tienen como objetivo aumentar la seguridad, mejorar la comodidad de los usuarios, reducir los costes de mantenimiento de la infraestructura y minimizar el impacto ambiental, mediante la instalaci\u00f3n de pantallas ac\u00fasticas en zonas residenciales.<\/p>\n Rep\u00fablica Checa se ha consolidado como uno de los mercados clave para OHLA en Europa Central<\/strong>, gracias a la creciente presencia en el pa\u00eds de su filial OHLA ZS con contratos como la construcci\u00f3n del centro ‘Cubo Negro’ en Ostrava y un nuevo edificio para la Facultad de Medicina de la Universidad Carlos en Praga, por un valor conjunto de 80 millones de euros; o la remodelaci\u00f3n de la autopista D1 en Brno, por cerca de 130 millones.<\/p>\n
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\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"