{"id":99148,"date":"2025-10-29T10:29:47","date_gmt":"2025-10-29T10:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/10\/29\/subidas-en-mercedes-benz-tras-mantener-previsiones-y-unos-resultados-en-linea-con-las-expectativas\/"},"modified":"2025-10-29T10:29:47","modified_gmt":"2025-10-29T10:29:47","slug":"subidas-en-mercedes-benz-tras-mantener-previsiones-y-unos-resultados-en-linea-con-las-expectativas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/10\/29\/subidas-en-mercedes-benz-tras-mantener-previsiones-y-unos-resultados-en-linea-con-las-expectativas\/","title":{"rendered":"Subidas en Mercedes-Benz tras mantener previsiones y unos resultados en l\u00ednea con las expectativas"},"content":{"rendered":"

\u00abLos resultados del tercer trimestre se ajustan a nuestras previsiones para el a\u00f1o completo<\/strong>. Nuestro mayor programa de lanzamientos de productos y tecnolog\u00eda avanza seg\u00fan lo previsto. Seguimos centrados en mejorar la experiencia del cliente e impulsar la eficiencia en toda la compa\u00f1\u00eda\u00bb, ha se\u00f1alado Ola K\u00e4llenius, consejero delegado de Mercedes-Benz Group.<\/p>\n

Entre julio y septiembre, el beneficio neto de la firma se situ\u00f3 en los 1.190 millones de euros, lo que supone un descenso del 30,8%<\/strong> respecto al mismo periodo de 2024, mientras que, en los nueve primeros meses del a\u00f1o, las ganancias han ca\u00eddo un 50,3%<\/strong>, hasta los 3.878 millones de euros.<\/p>\n

Las ventas bajaron un 6,9%<\/strong> en el tercer trimestre, hasta los 32.147 millones de euros, y un 8%<\/strong> en los nueve primeros meses, con 98.524 millones de euros.<\/p>\n

El EBIT ajustado del grupo fue de 2.099 millones de euros en el tercer trimestre, frente a los 2.537 millones de euros del tercer trimestre del a\u00f1o pasado, \u00abinfluenciado principalmente por un menor volumen de ventas, el aumento de los gastos debido a los aranceles<\/strong> y la evoluci\u00f3n negativa de los tipos de cambio\u00bb, como explican desde la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda gener\u00f3 un flujo de caja libre del negocio industrial de 1.400 millones de euros en el trimestre, en comparaci\u00f3n con los 2.400 millones de euros del tercer trimestre de 2024, y de 5.600 millones de euros en los primeros nueve meses, frente a 6.300 millones de euros del pasado ejercicio.<\/p>\n

La liquidez neta alcanz\u00f3 los 32.300 millones de euros al cierre del tercer trimestre, respecto a los 28.200 millones de euros al cierre del tercer trimestre de 2024.<\/p>\n

Mercedes-Benz ha asegurado que mantiene sus perspectivas para todo 2025, ya que \u00abel entorno en el que opera sigue siendo din\u00e1mico\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

\u00abLa compa\u00f1\u00eda seguir\u00e1 adelante con su programa de lanzamiento de productos y tecnolog\u00edas y continuar\u00e1 centrada en mejorar la experiencia del cliente. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz seguir\u00e1 impulsando la eficiencia en toda la compa\u00f1\u00eda y generando atractivos rendimientos para sus accionistas<\/strong>\u00ab, indican.<\/p>\n

As\u00ed, de acuerdo con su pol\u00edtica de asignaci\u00f3n de capital, Mercedes-Benz tiene previsto iniciar el programa de recompra de acciones<\/strong>, aprobado a principios de este a\u00f1o y autorizado por la Junta General de Accionistas, con el que, en un plazo m\u00e1ximo de 12 meses, se recomprar\u00e1n acciones por un valor de hasta 2.000 millones de euros<\/strong>.<\/p>\n

VALORACI\u00d3N DE LOS ANALISTAS<\/h4>\n

Desde Jefferies destacan que Mercedes-Benz \u00absuper\u00f3 ampliamente las previsiones en todas sus divisiones e indicadores<\/strong>, especialmente en el flujo de caja libre de 1.400 millones de euros (un 50% m\u00e1s procedente del capital de trabajo), lo que activa la reanudaci\u00f3n del programa de recompra de acciones previsto de 2.000 millones de euros en 12 meses\u00bb.<\/p>\n

Consideran que \u00abes muy factible\u00bb<\/strong> que sigan cumpliendo las previsiones en el cuarto trimestre. <\/p>\n

Por su parte, en Bankinter comentan que \u00abla ca\u00edda de entregas, los aranceles a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos en EEUU y el impacto negativo del tipo de cambio explican en gran medida esta evoluci\u00f3n. Resulta especialmente preocupante la ca\u00edda de ventas en China, que representa un 30% del total de entregas del grupo\u00bb. En resumen, \u00abcifras d\u00e9biles que evidencian la dif\u00edcil situaci\u00f3n que atraviesa el sector auto\u00bb<\/strong>, dicen. <\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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