{"id":99370,"date":"2025-11-03T12:50:39","date_gmt":"2025-11-03T12:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/11\/03\/los-fabricantes-europeos-de-coches-suben-ante-la-relajacion-de-la-crisis-de-nexperia\/"},"modified":"2025-11-03T12:50:39","modified_gmt":"2025-11-03T12:50:39","slug":"los-fabricantes-europeos-de-coches-suben-ante-la-relajacion-de-la-crisis-de-nexperia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tuavaluo.com\/avaluo\/2025\/11\/03\/los-fabricantes-europeos-de-coches-suben-ante-la-relajacion-de-la-crisis-de-nexperia\/","title":{"rendered":"Los fabricantes europeos de coches suben ante la relajaci\u00f3n de la crisis de Nexperia"},"content":{"rendered":"

Este pasado s\u00e1bado, el gigante asi\u00e1tico anuncio que \u00abconsiderar\u00eda excenciones\u00bb al veto de algunas exportaciones<\/strong> que cumplan con ciertos criterios establecidos. La hoja informativa establece que China \u00abtomar\u00e1 medidas apropiadas para asegurar la reanudaci\u00f3n del comercio desde las instalaciones de Nexperia en China, permitiendo que la producci\u00f3n de chips cr\u00edticos fluya al resto del mundo\u00bb.<\/p>\n

\u00abExaminaremos minuciosamente la situaci\u00f3n real de las empresas y concederemos exenciones a las exportaciones que cumplan los requisitos\u00bb, declar\u00f3 un portavoz del Ministerio de Comercio chino.<\/p>\n

Nexperia se encuentra en el centro de la lucha entre China y Pa\u00edses Bajos, donde tiene su sede la compa\u00f1\u00eda. Nexperia fue adquirida en 2018 por Wingtech<\/strong> Technology, una empresa china, pero, a finales de septiembre, el Gobierno neerland\u00e9s tom\u00f3 el control de Nexperia, alegando motivos de seguridad nacional.<\/strong> El movimiento sigui\u00f3 a la entrada de Wingtech a finales del a\u00f1o pasado en la lista negra de Estados Unidos, que tambi\u00e9n acus\u00f3 a su CEO, Zhang Xuezheng, de robar secretos industriales.<\/strong><\/p>\n

En respuesta a la iniciativa de Pa\u00edses Bajos, Pek\u00edn prohibi\u00f3 la reexportaci\u00f3n de los productos elaborados en China a Europa<\/strong>, una decisi\u00f3n que despert\u00f3 temores en la industria por la dependencia de los semiconductores del fabricante neerland\u00e9s.<\/p>\n

Seg\u00fan el diario econ\u00f3mico alem\u00e1n ‘Handelsblatt’, Nexperia suministra el 49% de los componentes electr\u00f3nicos utilizados en la industria del autom\u00f3vil de Europa<\/strong>, tanto de fabricantes como de proveedores. Adem\u00e1s, el 70% de los chips del fabricante con sede en Pa\u00edses Bajos se env\u00edan a China para completarse y luego se reexportan<\/strong> a otros pa\u00edses. Aunque t\u00e9cnicamente los componentes son reemplazables, establecer cadenas de suministro alternativas representa un gran desaf\u00edo para los fabricantes europeos de autom\u00f3viles y otros clientes de Nexperia.<\/p>\n

En su comunicado del s\u00e1bado, el Ministerio de Comercio de China culp\u00f3 a la \u00abintervenci\u00f3n inapropiada del Gobierno neerland\u00e9s en los asuntos internos de las empresas\u00bb<\/strong> por causar el \u00abcaos actual en la cadena de suministro global\u00bb. La japonesa Honda se convirti\u00f3 la semana pasada en la primera empresa del sector que redujo su producci\u00f3n<\/strong> debido a este problema. Adem\u00e1s, Volkswagen avis\u00f3 la pasada semana que la falta de suministro podr\u00eda provocar interrupciones<\/strong><\/a> en la producci\u00f3n de veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda alemana.<\/p>\n

Seg\u00fan Sigrid<\/strong> De Vries<\/strong>, directora general de la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA), las empresas a\u00fan est\u00e1n tratando de entender qu\u00e9 significa esto para ellas. \u00abLas autoridades chinas han dicho que comenzar\u00edan a exportar nuevamente los chips elegibles, que est\u00e1n investigando y haciendo listas de empresas\u2026 pero el alcance y las condiciones a\u00fan no est\u00e1n claros\u00bb, ha se\u00f1alado la presidenta de la patronal del sector.<\/p>\n

De Vries a\u00f1adi\u00f3 que la flexibilizaci\u00f3n de la prohibici\u00f3n es una buena noticia, porque \u00ablas escaseces de suministro eran inminentes\u00bb, pero advirti\u00f3 que \u00abtodav\u00eda se avecinan problemas\u00bb debido a la interrupci\u00f3n y reconoci\u00f3 es dif\u00edcil prever si los precios de los veh\u00edculos se ver\u00e1n afectados.<\/p>\n

Por su parte, los analistas de Barclays se\u00f1alaron que estos avances parecen ser \u00abbastante positivos\u00bb<\/strong> para el sector automotriz, y que es probable que se eviten nuevas interrupciones significativas. \u00abAunque el asunto de Nexperia no se ha resuelto completamente, con negociaciones en curso entre los gobiernos neerland\u00e9s y chino para determinar un camino a seguir, creemos que el posible obst\u00e1culo a la producci\u00f3n a corto plazo ha sido mitigado, aunque esperamos m\u00e1s detalles\u00bb explica la firma brit\u00e1nica.<\/p>\n

La crisis de Nexperia no es la \u00fanica a la que se ha enfrentado recientemente el sector automovil\u00edstico.<\/strong> La decisi\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea (UE) de duplicar el arancel al acero hasta el 50% y de reducir las cuotas de entrada de esta materia prima<\/strong><\/a> tampoco ha sentado bien al sector, que ha acusado a la Comisi\u00f3n Europea de excederse en el ejercicio de sus capacidades. En concreto, brazo ejecutivo de la UE, propuso una limitaci\u00f3n de los vol\u00famenes de importaci\u00f3n libres de aranceles a 18,3 millones de toneladas anuales, un 47% menos respecto a 2024, y la \u200b\u200bduplicaci\u00f3n del nivel de los derechos fuera de contingente al 50% (en comparaci\u00f3n con el 25% del marco de salvaguardia).<\/p>\n

En un comunicado, ACEA se\u00f1al\u00f3 que los fabricantes de autom\u00f3viles obtienen aproximadamente el 90% de sus compras directas de acero dentro de la UE y dej\u00f3 claro que est\u00e1n \u00abmuy preocupados\u00bb por el impacto inflacionario que estas medidas podr\u00edan tener sobre los precios del mercado europeo. Seg\u00fan la patronal automovil\u00edstica, estas medidas reducir\u00e1n \u00absignificativamente\u00bb la posibilidad de \u00abaliviar la presi\u00f3n en el mercado europeo mediante importaciones\u00bb.<\/p>\n


\nSource: Bolsamania.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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