Todo ello lo ha conseguido gracias a los máximos históricos en ratios de crecimiento y avance en niveles de rentabilidad, superando las crifras pre-pandemia en ventas. De hecho, la cartera de pedidos ha crecido un 11% respecto a 2020, alcanzando los 9.738 millones de euros, siendo el negocio ferroviario el mayoritario, suponiendo 8.095 millones de ingresos, frente a los 712 del de autobuses.
Las contrataciones son tres veces superiores a las del año comparado, llegando a los 2.964 millones, mientras que las ventas han subido un 12%, hasta llegar a los 2.033 millones. El EBITDA, por tanto, se ha disparado un 27% hasta los 175 millones de euros.
«El incremento interanual del 12% del Importe neto de la cifra de negocios se debe, principalmente, a la recuperación de la actividad producida tras la fase más aguda de la pandemia», explican en el comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
El resultado financiero neto de la compañía ha sido de -24 millones de euros, una mejora de 40 millones respecto al del mismo periodo del ejercicio de 2020. Esto se debe a «las importantes diferencias negativas de cambio registradas en 2020 (-33,6 millones de euros), además de unos menores costes financieros por reducciones en tipos de interés y menor exposición en divisa extranjera», según el escrito.
Source: Bolsamania.com
