En este sentido, cabe destacar que para los operadores de redes, Competencia plantea una retribución provisional mayor donde 1.216,5 millones de euros son para el transporte de electricidad (+2,11% frente a 2024) y de 5.826,3 millones euros para la distribución (+3,57% en comparación con 2024).
El motivo del recorte, según explican en Sabadell, se debería al potencial aumento de la demanda eléctrica (+1,3% vs 2024), que rebajaría el coste del sistema, y «que el regulador acentuaría la diferencia del coste de los peajes según los periodos de facturación (punta/valle)».
Así, en la Memoria publicada por el organismo se hace referencia a que la demanda nacional en consumo prevista para el cierre de 2024 (224.542 GWh) se incrementa un 1,5% respecto de la demanda registrada en 2023 (221.248 GWh).
Respecto de las potencias contratadas por periodo horario, se estiman que experimentarán aumentos en todos los periodos horarios y para todos los grupos tarifarios respecto de las registradas en 2023, con incrementos superiores para los consumidores conectados en alta tensión. «Como resultado de lo anterior, se espera que la potencia facturada aumente un 1,0% respecto a la registrada en el ejercicio 2023«, subraya la CNMC.
En cuanto a 2025, Competencia espera que «la demanda en b.c. del sistema nacional alcance los 251.906 GWh, un 1,3% superior a la demanda en b.c. prevista para el cierre del ejercicio 2024, con aumentos en todos los subsistemas, con la excepción del subsistema de Melilla para el que se estima que se mantendrá en niveles similares a los del ejercicio 2024″.
Estas previsiones, según indica la CNMC, han sido elaboradas teniendo en cuenta tanto las previsiones del Operador del Sistema (+0,8% para el cierre de 2024 y +1,3% para 2025) como de las empresas distribuidoras (+0,8% para el cierre de 2024 y +1,01% para 2025), así como las previsiones económicas elaboradas por distintos agentes.
«Desglosando por peajes, se estima que en 2025 se incremente la demanda tanto en baja tensión (0,7%) como en alta tensión (1,9%) en todos los peajes, siendo superiores a la media los incrementos de demanda de los consumidores acogidos a los peajes 3.0TDVE (+27,2%), 6.1TD (+1,7%), 6.2 TD (+2,2%) y 6.4 TD (+2,6%)», concluye Competencia.
Source: Bolsamania.com
