Stellantis es uno de los valores que más caen, con recortes de más del 3% para el fabricante de Peugeot y Fiat. Los fabricantes alemanes también recortan: Volkswagen cede alrededor de un 1,5%, mientras que Mercedes-Benz se deja alrededor de un 4% y BMW, un 5%.
Los expertos de Bankinter señalan que las firmas germanas son de las más perjudicadas por la decisión de Trump pues importan buena parte de sus ventas a EEUU desde Europa. El 35% de las ventas de BMW y Volkswagen en EEUU se importan desde el Viejo Continente, mientras que en Mercedes-Benz este porcentaje se eleva hasta superar el 50%. «En términos de EBIT el impacto potencial en Mercedes rondaría el 25%, en Volkswagen el 20% y en BMW el 15%. Nuestra recomendación sobre el sector actualmente es de venta», explican desde el banco naranja.
Las caídas también se han extendido a los fabricantes asiáticos. En los mercados orientales, los títulos de Toyota, Honda Nissan han registrado pérdidas de entre el 2% y el 4%, un umbral que superan fabricantes como Mitsubishi o Mazda, con este último cayendo más de un 6%.
Los fabricantes chinos como Nio o Xpeng también se han teñido de rojo. Por el contrario, BYD, el gigante chino de los coches eléctricos, ha sumado más de un 2%. Jason Chan, estratega de inversiones del Bank of East Asia, destaca que los fabricantes de automóviles chinos tienen poca exposición al mercado estadounidense.
Trump considera que esta medida podría ayudar a crecer a los fabricantes de vehículos estadounidenses, y cree también que provocará que las compañías nacionales lleven al país los procesos que actualmente desarrollan en otros lugares. En este sentido, ha destacado que la fabricación «está regresando» a EEUU desde el inicio de su mandato.
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Source: Bolsamania.com
