Según Richard Hunter, director de mercados de Interactive Investor, hay que centrarse en las cifras del tercer trimestre para entender todo. En este período, la compañía vio caer su beneficio hasta 1.402 millones de euros, una reducción del 2,3% respecto al tercer trimestre de 2024, mientras que los ingresos se mantuvieron prácticamente estable: 9.328 millones de euros, apenas un millón menos que hace un año. Otras magnitudes, como el beneficio operativo (+2%) o el margen de beneficio (+0,4 p.p., 22%), y métricas, como los ingresos por pasajero (-2,4%), también mostraron cambios poco reseñables.
«Todo viaje de larga distancia atraviesa zonas de turbulencia, e IAG ha comprobado que su débil desempeño durante los últimos tres meses ha sido castigado por una combinación de expectativas extremadamente altas y la posterior decepción de los inversores», explica este analista.
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Source: Bolsamania.com
