Así, los analistas colocan ahora la valoración en los 27,5 euros, desde los 30 euros anteriores, al tiempo que rebaja un 10% su previsión de beneficio para el año fiscal 2027, hasta los 1.700 millones de euros.
«El encarecimiento del combustible lleva a Ryanair a reducir su capacidad de invierno y su previsión de tráfico», apuntan desde la entidad en su último informe sobre la aerolínea.
No obstante, considera que «precisamente esa menor oferta -y los previsibles recortes de competidores con costes más altos y menor cobertura de combustible- debería favorecer las tarifas y permitir a Ryanair ganar cuota«.
Precisamente, Ryanair acaba de recortar su objetivo de tráfico para el ejercicio fiscal de 2027 de 216 millones a 214 millones de pasajeros con el fin de reducir las pérdidas.
«Si los altos precios del petróleo se mantienen hasta el verano de 2027, las tarifas aéreas de corta distancia en Europa aumentarán considerablemente para reflejar la subida de los precios del petróleo, ya que algunos competidores con menor cobertura tendrán dificultades para mantener su capacidad o incluso sobrevivir a la próxima temporada de invierno«, ha asegurado.
Según los últimos resultados presentados por la aerolínea irlandesa de bajo coste, en su primer trimestre fiscal (de abril a junio), obtuvo un beneficio neto de 538 millones de euros, un 34% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior.
Source: Bolsamania.com
