La escasez se produce tras una fuerte caída del tráfico de buques cisterna a través del estrecho de Ormuz, en medio de la intensificación de los combates entre Estados Unidos e Irán y el cierre total del oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudí tras un ataque con drones lanzado desde Irak.
Así lo informan desde la emisora francesa TF1 citando fuentes del Ministerio de Economía de Francia.
No obstante, el suministro de combustible está mejorando, dado que las estaciones de servicio sin combustible disponible han bajado un punto porcentual desde el día anterior y tres puntos porcentuales en comparación con el pasado domingo por la noche.
Y es que el precio del diésel en Europa ha registrado recientemente un récord al alcanzar los 2,39 euros por litro, ya que las guerras en Irán y Ucrania han reducido drásticamente las exportaciones de algunos de los mayores productores sin que haya muchas opciones para evitar nuevas subidas.
Tal es la situación en el país vecino que el presidente francés, Emmanuel Macron, ha escrito una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.
Ante el aumento de la presión sobre el suministro, en el texto, pide a la Unión Europea (UE) flexibilizar temporalmente las normas sobre la calidad del combustible para impulsar la producción europea de queroseno y diésel. Así, propone flexibilizar los límites de mezcla de biocombustibles permitiendo, entre otras cosas, que los distribuidores sustituyan el diésel B7, que contiene hasta un 7% de biodiésel, por B10, que contiene hasta un 10%.
Según recoge Reuters, las refinerías francesas estiman que flexibilizar algunas especificaciones podría aumentar la producción de combustible entre un 5% y un 20%.
Source: Bolsamania.com
