Así, ahora anticipa un EBITDA subyacente de entre 14.000 y 14.500 millones de dólares, frente a la anterior horquilla de entre 10.500 y 12.500 millones de dólares, un EBIT subyacente de entre 8.000 y 8.500 millones de dólares y un flujo de caja libre superior a 3.000 millones de dólares.
En cuanto a la cifra de negocio de la compañía danesa, ha alcanzado los 46.822 millones de dólares, un crecimiento interanual del 15,2%. Desglosando la facturación, el negocio de transporte marítimo de mercancías se ha situado en 31.281 millones de dólares (+17,3%), los ingresos del negocio de logística se han incrementado un 12,2% interanual, hasta 12.503 millones de dólares, y los de la división de terminales han sumado un 7,4%, hasta los 4.281 millones de dólares.
Respecto al tercer trimestre, el beneficio neto de AP Moller-Maersk ha sido de 2.986 millones de dólares, un 185% más, y la cifra de negocio se ha elevado un 27,4% interanual, hasta 18.095 millones de dólares.
«Hemos cerrado un sólido trimestre en todas nuestras áreas de negocio. A pesar de la persistente incertidumbre geopolítica y de las alteraciones del comercio, el comercio mundial ha mantenido una resiliencia extraordinaria. La demanda está impulsada no solo por el consumo, sino también, cada vez más, por las grandes inversiones en electrificación y energía, así como por la rápida expansión de las infraestructuras de inteligencia artificial, que están generando importantes flujos de carga industrial en todo el mundo», ha afirmado Vincent Clerc, consejero delegado de la compañía.
«Hemos estado bien posicionados para captar esta demanda, con nuestra flota de buques operando a plena capacidad y una demanda que supera el espacio disponible en determinadas rutas. Esto refleja tanto la fortaleza subyacente del comercio mundial como el extraordinario trabajo que realizan cada día nuestros compañeros para ofrecer el mejor servicio a nuestros clientes», ha añadido.
Sin embargo, estas cuentas no ha sido bien recibidas por el mercado. «Maersk ha presentado resultados sólidos, que incluyen una mejora de sus áreas de negocio y una fuerte revisión al alza del guidance. Dicho esto, son peores de lo esperado, lo que podría impactar negativamente en su cotización, en un contexto en el que ha subido con mucha fuerza este año (+51,6%)», valoran en Bankinter.
De hecho, Pilar Aranda, analista de la firma, remarca que «estos resultados se han visto favorecidos entre otros motivos por el aumento de los fletes, que han impulsado su división de Ocean. La compañía expone que el comercio mundial ha evolucionado de manera sólida. Por regiones, África, Latinoamérica y EEUU fueron los que reflejaron una mayor fortaleza. Por el contrario, detecta cierta moderación en Europa y en las exportaciones asiáticas».
«En definitiva, resultados sólidos en todas sus áreas de negocio y eleva guías, a pesar de ello esperamos un impacto negativo porque son peores de lo estimado y porque puede ser el momento propicio para tomar beneficios tras los fuertes avances de este año», concluye.
Source: Bolsamania.com
